人民網(wǎng)銀川3月8日電 （秦瑞杰、趙茉鈺）“寧夏人民群眾通過(guò)人民網(wǎng)‘領(lǐng)導(dǎo)留言板’等多種渠道多次反映，熱切希望盡快開工建設(shè)銀川至太原高速鐵路，有效提高出行效率，切實(shí)提升客運(yùn)質(zhì)量。”今年全國(guó)兩會(huì)上，寧夏代表團(tuán)向大會(huì)提出了《關(guān)于將銀川至太原高鐵列入國(guó)家新時(shí)代長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃及“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃的建議》，表達(dá)寧夏群眾的熱切期盼。

2020年12月26日，銀西高鐵全線正式開通運(yùn)營(yíng)，使寧夏全面融入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)。2021年，國(guó)家《黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃綱要》明確指出，要加快構(gòu)建“十字型”主骨架的黃河流域現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)，形成銀川經(jīng)綏德至太原、蘭州經(jīng)平?jīng)觥�慶陽(yáng)至延安至北京的橫向通道，建設(shè)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，這為銀川至太原高鐵項(xiàng)目實(shí)施提供了政策支持與發(fā)展機(jī)遇。

目前，寧夏將銀川至太原高鐵項(xiàng)目列為“十四五”時(shí)期黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)建設(shè)“十大工程項(xiàng)目”之一。該項(xiàng)目位于寧夏、陜西及山西三省境內(nèi)，途經(jīng)銀川、吳忠、榆林、呂梁、太原五市。線路自銀川樞紐引出，經(jīng)寧東、鹽池進(jìn)入陜西境內(nèi)，后經(jīng)定邊、靖邊、子州、綏德后跨越黃河進(jìn)入太原境內(nèi)，最后經(jīng)呂梁、汾陽(yáng)、清徐引入太原樞紐。新建正線全長(zhǎng)600.5公里，其中山西境內(nèi)170.3公里，陜西境內(nèi)302公里，寧夏境內(nèi)128.2公里。

據(jù)了解，該項(xiàng)目的實(shí)施，將進(jìn)一步補(bǔ)充完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，有效補(bǔ)足寧夏高速鐵路網(wǎng)絡(luò)的短板，切實(shí)補(bǔ)強(qiáng)國(guó)家青銀高速鐵路主通道銀川至綏德段線路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)偏低的短板，不斷加強(qiáng)沿黃城市帶、太原城市群和中原經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的聯(lián)系，鞏固提升寧夏東向連接華北、華東地區(qū)客運(yùn)通道能力。

目前，寧夏已會(huì)同山西、陜西省完成了項(xiàng)目預(yù)可行性研究工作，為納入國(guó)家新時(shí)代中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編提供了堅(jiān)實(shí)有力的科學(xué)依據(jù)。

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