“一個月能省100多塊錢。”元旦過后，經(jīng)常往返于銀川和寧東的司機(jī)史強(qiáng)東發(fā)現(xiàn)，高速公路優(yōu)惠政策依然在執(zhí)行。1月16日，記者從自治區(qū)交通運輸廳獲悉，經(jīng)自治區(qū)政府批準(zhǔn)同意，寧夏9段高速公路繼續(xù)實施差異化優(yōu)惠政策，通過價格杠桿引導(dǎo)車輛合理選擇出行路徑，提升通行效率，降低出行成本，促進(jìn)物流業(yè)降本增效。

高速公路屬于高等級公路，通行條件比普通公路好，通行效率也更高。2016年，我區(qū)成為全國第十一個、西部第二個實現(xiàn)縣縣通高速的省份。2023年，9段差異化收費路段共減免通行費1.12億元，惠及車輛1030.98萬輛次，顯著降低出行成本，促進(jìn)物流業(yè)降本增效。同時，高速公路差異化收費路段引流效果顯著，絕大部分路段達(dá)到了量費齊升的預(yù)期效果。烏瑪高速、寨海高速、固彭高速交通量同比分別增長了58.05%、17.92%、16.59%，在通道交通量中占比分別增長了8.4%、8.4%、8.74%。“通過吸引貨運車輛通行高速公路，進(jìn)一步緩解了并行國省干線路網(wǎng)交通壓力，促使我區(qū)公路路網(wǎng)交通量更加平衡合理。”自治區(qū)交通運輸廳財務(wù)審計處負(fù)責(zé)人說。

目前，我區(qū)高速公路差異化收費政策是在充分考慮我區(qū)群眾出行、貨運物流、特色農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)葘嶋H需求基礎(chǔ)上，采取分路段、分方向、分時段方式實施的通行費優(yōu)惠政策。其中，寨海高速（海興樞紐—王井村）、固彭高速（青石嘴—彭陽）、烏瑪高速（平吉堡—紅衛(wèi)樞紐）的貨運車輛，通行費在現(xiàn)有收費標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上優(yōu)惠25%；固西高速（固原北—西吉東）的客運車輛，通行費在現(xiàn)有收費標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上優(yōu)惠25%。古青高速寧東至青銅峽段，且出入口為寧東（寧東主線收費站）與青銅峽（青銅峽南收費站、金積收費站）的貨運車輛，通行費在現(xiàn)有收費標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上優(yōu)惠25%；青銀高速銀川至寧東段，且出入口為銀川（賀蘭山路收費站、銀川東收費站、銀川南收費站、北京東路收費站）與寧東（寧東收費站、寧東主線收費站、寧東南收費站）的9座以下轎車、小型客車，通行費在現(xiàn)有收費標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上優(yōu)惠25%。

據(jù)介紹，京藏高速（黃渠橋—永寧）的貨運車輛在夜間使用ETC支付時，通行費在現(xiàn)有收費標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上優(yōu)惠25%。此外，全區(qū)ETC用戶仍享受5%通行費優(yōu)惠，對使用ETC通行全區(qū)高速公路的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運輸車輛，通行費在現(xiàn)有收費標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上優(yōu)惠30%。 （記者 趙磊）

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