公路養護技術如何在環保的道路上轉型，以促進交通的綠色可持續發展？9月2日，記者從寧夏交投高速公路管理有限公司主辦的寧夏高速公路路面預防性養護品質工程示范現場觀摩交流會上，得到了答案。

在烏瑪高速公路平吉堡段路面養護施工現場，記者看到新鋪的路面平整舒適、干凈整潔。據介紹，施工后檢測的路面平整度、滲水系數、車轍等指標均有提升。“這得益于我們改良了SMC新技術。”寧夏交投高速公路管理有限公司石嘴山事業部部長段學鋒介紹，SMC溫拌瀝青混合料超薄罩面的核心材料為SMC瀝青改性劑，以廢舊輪胎為主要原料，能夠使瀝青在140攝氏度的溫度下就能施工應用，而傳統瀝青溫度需達180攝氏度才能施工。不僅如此，SMC瀝青改性劑的科學添加，能使瀝青在生產過程中減少碳排放35%以上，減少各種有害氣體排放50%以上。“還在配合比、構造深度、施工工藝等方面進行了多項優化。”

據了解，烏瑪高速公路路面預防性養護項目創建品質養護示范工程起點位于銀川平吉堡立交，終點為青銅峽鋁廠，全長71.765公里。烏瑪高速公路通車后，隨著交通量的不斷增加，路面逐漸產生了一些早期病害，同時根據2021年路面檢測報告分析，該段路面破損狀況指數下降明顯。為了及時延緩路面病害的發展，延長路面使用壽命，寧夏交投高速公路管理有限公司對該路段實施預防性養護工程。新技術不僅可實現在低溫天氣正常施工，延長施工季節、縮短施工周期，同時還能提高道路安全性能、緩解噪聲污染。運用這項技術后，路面抗滑指標可達到新建高等級路面技術要求，延緩3年因路況受損而導致的裂縫出現，行駛中輪胎噪聲也遠遠小于常規路面。

目前項目即將完工，寧夏交投高速公路管理有限公司及相關部門將對積累的經驗數據進行分析、總結，未來或將在全區范圍推薦應用。（見習記者 姬 禹）

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