“測試通過！”12月26日14時，寧夏首條全線覆蓋5G信號的高鐵線路——銀蘭高鐵中蘭段開展5G拉網(wǎng)測試優(yōu)化，這標志著寧夏高鐵專網(wǎng)正式迎來5G時代。

寧夏通信行業(yè)共投資近4000余萬元用于銀蘭高鐵中蘭段5G專網(wǎng)，新建39處基站、附掛隧道漏纜48公里、敷設(shè)光纜1.8萬纖芯公里。經(jīng)測試，高鐵車內(nèi)5G網(wǎng)絡(luò)RSRP測量值保持在-85dBm，上傳和下載速度分別達到40Mbps、460Mbps。銀蘭高鐵中蘭段高鐵沿線5G專用網(wǎng)絡(luò)的開通，將極大滿足廣大人民群眾出行需求，對促進寧夏經(jīng)濟社會發(fā)展和提升群眾體驗感、幸福感具有十分重要的意義。

據(jù)悉，銀蘭高鐵中蘭段沿線地形復(fù)雜、多為丘陵山區(qū)，長隧道、高橋梁，橋隧比高達87.94%，基站選址范圍極為有限，施工難度巨大，既要確保隧道內(nèi)外的信號順暢切換，又要科學(xué)合理降低建設(shè)成本，項目建設(shè)面臨巨大挑戰(zhàn)。

寧夏作為高鐵建設(shè)相對較晚的省份，早在2019年，寧夏通信管理局就牽頭組織與鐵路方建設(shè)單位對接，在寧夏城際鐵路公司和蘭鐵銀川工程建設(shè)指揮部的支持下，由中國鐵塔寧夏分公司統(tǒng)籌聯(lián)合寧夏電信、寧夏移動、寧夏聯(lián)通啟動項目規(guī)劃、初勘工作，在及時總結(jié)銀西高鐵、吳衛(wèi)城際公網(wǎng)建設(shè)過程中的經(jīng)驗，借鑒先進做法的基礎(chǔ)上，借助地形選擇不同的建設(shè)方案，通過多樣化的建設(shè)方案節(jié)約了建設(shè)成本、提升了建設(shè)效率，沿線基站共享率高達93%，共節(jié)省投資超3000萬元，節(jié)約土地資源5.85畝。（記者 喬素華）

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